¿Menos paradas de autobús en Cuenca? La Diputación responde al plan Madrid-Valencia
La Diputación de Cuenca ha presentado alegaciones al anteproyecto del nuevo mapa concesional del Corredor 12, que conecta Madrid y Valencia, para evitar la eliminación de paradas de autobús en municipios conquenses. El presidente Álvaro Martínez Chana defiende que mantener estas conexiones es clave para frenar la despoblación y garantizar la igualdad de acceso a servicios esenciales en las zonas rurales.
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La Diputación Provincial ha manifestado su rechazo a la posible supresión de paradas de autobús en diversas localidades de la provincia, contemplada en el anteproyecto de prestación del servicio público de transporte regular de viajeros por carretera entre Madrid y Valencia. Este servicio, conocido como Corredor 12, forma parte del nuevo mapa concesional propuesto por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y se encuentra en periodo de exposición pública.
Las alegaciones presentadas por la Diputación tienen como objetivo conservar todas las paradas existentes en la actualidad, evitando así que muchos pueblos de la provincia pierdan su conexión directa con la capital de España, con Valencia y con la ciudad de Cuenca.
El presidente de la Diputación, Álvaro Martínez Chana, ha resaltado que este servicio público es esencial para mantener la vertebración territorial y asegurar el acceso a servicios básicos en el medio rural. Según ha explicado, disponer de transporte público que conecte los pueblos con las grandes ciudades es una herramienta fundamental para garantizar la igualdad de derechos de la ciudadanía.
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Martínez Chana ha señalado que muchos vecinos de las zonas afectadas utilizan estas líneas de autobús para desplazarse por motivos sanitarios, administrativos, educativos o laborales, por lo que eliminar estas paradas supondría convertir una necesidad en una dificultad añadida. En este contexto, ha advertido de que obligar a utilizar vehículos privados —cuando en muchos casos no hay alternativas— generaría más desigualdad, especialmente en los municipios pequeños y con población envejecida.
Asimismo, ha considerado insuficientes los argumentos utilizados para justificar la supresión de paradas, como la reducción de unos minutos en los tiempos de viaje. En su opinión, este tipo de medidas no responden a las necesidades reales del entorno rural, donde la prioridad no es acortar los trayectos, sino asegurar la posibilidad de realizar el viaje.
Desde la Diputación se advierte de que una decisión de este tipo supondría un retroceso importante en la lucha contra la despoblación, ya que el transporte público es una infraestructura básica para fijar y atraer población. En esta línea, Martínez Chana ha mostrado su confianza en que el Gobierno de España atenderá las peticiones de la provincia, como ya ha hecho en otras ocasiones con medidas orientadas a frenar el despoblamiento del medio rural.
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La continuidad de las paradas del Corredor 12 en la provincia de Cuenca es clave para asegurar el acceso a servicios y mantener la cohesión territorial. Desde la Diputación se insiste en que estas conexiones no pueden perderse si se quiere avanzar en la lucha contra la despoblación.